Highligths, wie du es nicht auf jedem Boot findest

EPOXY
Alle Teil Komponenten in der Olsen 370 sind injeksiert mit Epoxy als Harz bestandteil.

ABHÄRTUNG
Alle injeksierte Komponente sind im Ofen bei 60°C ausgehärtet.

INDWENDIGE STRUKTUR IN KOMPOSIT
Der ganze indwendige Struktur inkl. Stringers sind in einem homogenen Epoxy/Glas laminat ausgefürt.

AWLGRIP
Auswendig über die Wasserlinie ist das Boot mit PU Lack von der Firma Awlgrip spritzlackiert.

KIEL SCHAFT IN GUSSEISEN
Der Kiel besteht aus einem Schaft in Gusseisen mit GFK überzogen und eine angebolzene Bleibombe.

SKEEG
Ein kleines Skeeg kurz vor dem Ruder gibt folgene vorteile:
Weniger „Stall“ Tendens bei krängung.
Man kann das Rad aleine lassen während mit Motor gefahren wird.

KLAPSITZE BEIM STEUERRAD
In beiden seiten vom Cockpit sind 2 Klapsitze auf einem Rohr montiert worden, damit ist 2 Positionen am Steuerrad möglich:
Wenn der Klapsitz nach hinten gezogen ist, kann man längsschiffs sitzen und wenn der Klapsitz nach vorne gezogen ist, kann man querschiffs mit dem Steuerrad zwichen den Beinen sitzen.

SONNENBETT IM COCKPIT
Die 2 Meter langen Cockpit sitzen kann sich quer entfalten, womit ein Sonnenbett von 2 x 1,6 m sich ausbreitet.

LOSES „KÄPPCHEN“
Der elegante Aufbau (loses Käppchen) kann mit einem Knopfdrück sich 15 cm heben um eine Stehhöhe im Kahyt von ungefähr 1,80 zu geben.

DIFFUSE TOILETTEN ABSCHIRMUNG
Der oberste Teil vom Vinkel Schot um die Toilette herum ist im gefrorenen Acryl ausgeführt worden, damit es leicht und hell erscheint.

KEIN SCHOT IM MASTENBEREICH
Um den minimalistichen Innenausbau „leben“ zu geben ist die Kahytte ohne ein traditionelles Mastenschot ausgeführt worden.